中国证券报记者获悉,广西东兴有望纳入自由贸易园区试点。东兴是防城港市所辖的县级市,是广西乃至我国通往越南以及东南亚*便捷的通道,也是我国与东盟**海陆相连的口岸城市。

    业内人士认为,东兴升级为自由贸易园区,将进一步强化防城港作为中国东盟“桥头堡”作用,防城港市在中国-东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中的优势将得到极大地发挥。

    防城港建设将提速

    相关资料显示,防城港是我国沿海12个主枢纽港之一,是西部**大港,是我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头泊位36个,其中万吨级以上深水泊位22个,拥有20万吨级矿石码头和西部地区**的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备,可建万吨级以上泊位200多个,设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡 、釜山、东京的多条国际集装箱航线,与80多个**和地区的220多个港口通航。2012年完成亿吨跨越,吞吐量达10058.42万吨,占广西沿海港口总吞吐量的70%。

    防城港市是泛珠三角经济圈、大西南经济圈、东盟经济圈*重要的联结点,是中国**与东盟**海陆河相连的城市和中国内陆腹地进入东盟、东盟进入中国的双向国际大通道、主门户、“桥头堡”。防城港市有5个***口岸,其中东兴口岸是中国陆路边境通关人数*多的口岸,2012年经东兴口岸出入境就达462万人次,占全区的71%。

    业内人士认为,东兴升级为自由贸易园区,将进一步强化防城港作为中国东盟“桥头堡”作用。

    助推中国-东盟自贸区建设

    广西作为我国**一个与东盟**既有陆地接壤又有海上通道的省区,理所应当地成为中国-东盟自贸区建设的参与者和推动者。

    根据商务部统计数据,近10年来,广西与东盟的双边贸易规模在不断扩大。2002年到2012年,广西与东盟贸易额从6.28亿美元增长到120.5亿美元,增长了18.2倍,年均增长34.3%;广西与东盟贸易额在广西对外贸易总额中的比重从25.9%上升至41%。东盟已经连续13年成为广西**大贸易伙伴,未来潜力仍然巨大。

    与此同时,双边投资规模不断扩大。2002年到2012年,广西实际利用东盟资金从2133万美元增长到1.4亿美元,增长了5.56倍,年均增长20.7%;东盟外资占广西全区利用外资总额的比重由2002年的4.3%上升为19%。截至2012年,东盟**在广西设立的合资、合作、独资企业489家,累计合同外资总额23.54亿美元,累计实际利用外资额15.51亿美元。东盟已经成为广西第二大利用外资来源地,仅次于香港。未来除了传统的交通运输仓储和房地产业,广西也将受益于东盟加大对广西制造业、农林渔牧业、服务业投资力度。

    在第十届中国东盟博览会开幕式上,国务院总理李克强指出,中国-东盟有能力创造合作的钻石十年。

    商务部部长高虎城日前在东亚经贸部长系列会议上表示,中国-东盟自贸区发展顺利,区域全面经济伙伴关系谈判正式启动,双边贸易投资快速增长,互联互通合作顺利推进,泛北经济合作路线图也在抓紧制定。

    业内人士表示,随着一系列支持广西开放政策的实施,广西沿边地区开放步伐将加快,有利于助推中国东盟自贸区“升级版”建设。