不但有路走，还要走好路。群众的愿望和要求，推动了交通事业的快速发展。防城港市开展的“提升公共交通条件”活动，再一次掀起了公路交通建设管养热潮。
防城港市公路及城市道路有六个部门管养，自治区高速公路管理局管养高速公路；自治区沿海公路局及其下属的防城公路管理局、上思公路管理局管养国道、省道及个别重要县道等干线公路；市东投集团公司管养收费公路；市县两级市政管理部门管养城区道路；市县两级交通主管部门管养县道及重要乡道；乡镇人民政府管养大部分乡道及通村委会、村屯的村道。公路交通部门根据各自的工作职责，按照市委“七提升”中的公共交通提升战略部署，努力提升公路交通通畅服务水平。
村村通公路硬化建设接近尾声
防城港市的农村公路主要由市县两级的交通运输局负责建设管理。近年来，防城港市农村公路硬化建设突飞猛进。自2009年起，经过市县两级政府及各部门近五年的艰辛努力，2013年底实现282个行政村中279个通沥青、水泥路，通村硬化率达99%，计划2014年实现全市****行政村通硬化路。
东兴市采取一步到位的办法，村村通公路建设与公路路面硬化同步进行，2009年成为我市**个实现村村通硬化路的县级市。
港口区根据当地公路的特点，全部修建通村水泥路，2010年实现了村村通水泥路。
防城区既有沿海乡镇，又有地处十万大山腹地的乡镇。他们克服建设任务重、地方配套资金紧缺等困难，2013年实现了村村通硬化路。
上思县地处十万大山，但莽莽群山阻挡不住交通事业的建设步伐。现除常隆、江波、巴乃3个通村水泥路仍在建设之外，全县的其他行政村已修通了硬化路。
记者在采访中看到，全市的通村公路四通八达，路面平坦整洁。港口区几年前修好的水泥路，路面平整，行车舒适。东兴市高英至交东公路，通到**的贝丘遗址，沿路可饱览海滨风光。地处云雾之上的防城区和平村，水泥路通到瑶族同胞的家门口，一些瑶族同胞在门前办起瑶家乐，游客一面吃着可口的野菜，一面欣赏脚下飘动的云雾。上思县那凤至百良通村水泥公路正在紧张的施工之中。这条路上的那凤大桥建成于2012年，结束了两岸群众世世代代靠渡船来往，遇到山洪无法通行的历史。
农村公路再提升工程激战犹酣
防城港市正在开展的公路交通再提升工程，一是水泥路向自然村延伸，让群众出行更便利；二是根据群众需要进行改建，适应农村经济快速发展；三是水泥路由枝叶形向网络型发展，消灭断头路，实现网络联通；四是加强公路的养护工作，提高公路的完好率。
港口区实现村村通水泥路后，又完成了联网公路建设。交通、水利、发改、财政、扶贫等部门通力合作，修建集观光、防汛、通行等为一体的滨海公路。
上思县南屏乡汪乐村地处十万大山深处，山高林密。汪乐村已实现6个瑶寨全部通水泥路。汪乐村群众靠发展肉桂、八角、松脂、养鸡、养蜜蜂等，大多数村民建起了新楼房。
江平至黄沙水公路是今年建成的二级水泥路，成为江平连接那梭、华石、扶隆等乡镇的交通要道。
防城区正在修建的里萍至那榄联网公路，把华石镇与江山乡连成一片，结束了华石镇、江山乡、那梭镇等群众相互往来需绕行30多公里的历史。
农村公路养护在紧张进行。记者在采访中，工人们正在养护公路，清除路边杂草，疏通水沟等。在一些路段，工人用电动割草机割草，比过去用镰刀割草省力又快捷。
国省道干线全力养护
自治区沿海公里管理局下属的防城公路管理局负责防城区、港口区和东兴市境内国省干线公路的管养。
防城公路管理局正在对损坏的公路进行维修。记者在沿边公路采访时看到，在里接养护站，一辆搅拌车正在发出“嘭嘭嘭”的巨响，把沥青与碎石搅拌成沥青混合料，装进货车运往工地。
在工地上，养路工人用鼓风机吹净坑槽中的泥沙，填进沥青混合料，整平压实。这些养路工人个个被晒得浑身黝黑，这是长年日晒雨淋的结果，但他们都很乐观，自称“晒哥”。
垌美至扶隆公路在紧张维修中，工人们把一个个坑槽清理、填进碎石压平，再把整个路面铺上沥青，然后铺上碎石，再压平。
记者在上思县采访时看到，多条公路都有工人在维修路面。在**辣的太阳下，工人们干得十分卖力。
收费公路正在大修
我市的收费公路由市东湾投资集团公司负责管养，包括港口至东兴一级公路、防城至江山二级公路、沙潭江至企沙一级公路、江山至白龙二级公路、核电厂进厂二级公路。
港口至东兴一级公路江山至东兴段正在进行路面改建，记者在采访现场看到，半幅已经完成，路面很平整，行车非常顺畅。另一半幅正在紧张施工中，已完成了约70%。计划6月底基本完成。
防城至江山一级公路改建工程正在紧张进行中。记者在施工现场看到，几台大型挖掘机正在紧张施工，部分路段正在清表，有些路段已开挖、填筑土石方。
记者在采访中看到，防城港市公路交通提升工作处处有行动，我们有理由相信，经过广大公路交通建设者的努力，防城港市的公路交通服务提升工作将全面完成。
